他们的姓名被人们遗忘，他们的贡献不被人们所知

kingtiger1 · 发表于 2025-5-22 14:54

本帖最后由 kingtiger1 于 2025-5-22 15:10 编辑

他们的姓名被人们遗忘，他们的贡献不被人们所知。写戍边军人的艰苦时，忽然唤起了一段远久的回忆。也写下来吧。为了这些人不被遗忘。实际上令人赧然的是：鄙人根本就不知道他们的姓名……而他们的事业、他们的贡献更不为人们所知。只是偶尔的一条新闻报道会稍稍提及，但人们不会想到这则新闻背后的含义……

那是一条数十年前的报道。上个世纪80年代，一则新闻：某技术实验潜艇在从事新技术研究时发生意外，导致潜艇发动机从潜艇内抽取氧气，致使在不到两分钟内全体艇员与随行科研工作者因窒息全部遇难……就是这样一则简短的消息。之后再没下文。多年之后我国新型装备AIP系统的潜艇下水服役。在报道新潜艇下水时的时候，多了一些相关知识的说明：潜艇AIP技术指的是（Air-Independent Propulsion）即“不依赖空气推进技术”‌，指潜艇无需从外界获取氧气即可长时间水下航行的动力系统。常规动力潜艇因此可以获得在水下潜航数周的能力。大大提高常规潜艇的水下潜航能力与隐蔽性。
主要类型包括：
  燃料电池（FCAIP）‌：通过氢氧化学反应发电，噪音极低且仅排放水，适合隐蔽任务。‌
  斯特林发动机‌：外燃机利用氦气循环输出动力，瑞典“哥特兰”级潜艇即采用此技术。因为其适用于各种能源、噪音小、不受气压影响，振动小噪音低，是目前较为适合的潜艇AIP动力系统。
  闭循环柴油机技术：一种完全封闭的潜艇柴油机，这种柴油机的吸气和排气管道，潜艇柴油机使用制氧剂，或压缩液态氧气来提供柴油机所需的氧气，不和潜艇内部空间的气体有任何交集。但该系统存在一旦发生连接错误柴油机会从潜艇内部抽取氧气，造成艇内人员因缺氧瞬间死亡…
数十年前的新闻报导与这则新闻同时出现在鄙人脑海……震惊与恍然。这就是80年代那次潜艇事故的真相。我国科研人员在对我军的常规潜艇进行技术改造与升级。为了海疆安宁，为了缓解当时所面临的巨大国防压力，他们冒着生命危险为潜艇技术提升而努力。全体上艇参与科研的技术人员与全体艇员无一生还……在经历了那场浩劫之后，科研人员立刻全身心的投入到军事装备研究与提升中。面对当时我们落后的军事装备，面对国防需求与危机，他们毅然决然地担负起这份重任。如此义无反顾、不顾生命。付出了一切，却没能看到成功的曙光……而他们的同伴们甚至没有片刻停顿，又担起了牺牲者未尽的责任，继续努力。于是今天我们看到了当年无法企及的斯特林发动机技术装备新型常规潜艇。
当年闭循环柴油机技术是相对技术难度最小的一种常规潜艇长航时水下潜航技术。在冷战时期苏联就曾经生产过这类潜艇。但因为太多问题而全部退役。当年走这条技术路线，只是因为相对技术简单是应急手段。而斯特林发动机技术则要难得多，但更适合要求安静隐蔽的潜艇。如今我们不但攻克了这一难关，而且取得了部分领先优势。先行者倒下了，后继者没有退缩与犹豫。继续奋斗前行。为国家海防安全提交了更好更成熟的装备。人们看到的只是新型潜艇服役。而为了这些潜艇服役的军工科研人员则隐没于它们的背后。无人知晓…… 他们的姓名被人们遗忘，他们的贡献不被人们所知……但正因为这些军工科研工作者们的努力，我们今天才能安享和平。遥望新型常规潜艇服役的画面，在那黑岑的外壳中有着怎样的火热与赤诚，在那高大俊朗的身影中却又多了一份凝重。