关于用车费用，昨天和朋友聊了下

业务员QB

之前提过那个老骑电瓶车还老摔的朋友，昨天和他恰了个饭，顺便聊了下，他大意还是舍不得开车，出门就是钱，不过细算了下，他的开车成本确实不低，2.0t，烧95油，估计实际的城区油耗在12左右，95接近8块，再开开空调什么的，几乎接近一公里1块钱了，所以他坚决骑小电驴，他很开心的表示电驴3块钱充满，可以跑30公里，划着一公里就1毛。但是我一细想，我现在开车电耗开空调的情况下，差不多也就13个电，电费5毛还能用券，折算下来差不多在4毛，百公里消耗电费就5块多，把充电损耗，停车放着电池空耗都算上，折到最后一公里怎么算也就8分的样子。

感觉有点懵，这小电驴总不能比我一辆车耗电还多吧，要么就是他们小区的电动车充电溢价太高了，我怀疑可能电费收到一块多每度了。很好奇，现在骑电驴的朋友们，充电费用是咋算的啊，有没有知道的解释下？

citynine

应该是对方没有按照折扣算
底价太低，折价不好算

业务员QB

citynine 发表于 2025-9-14 11:55
应该是对方没有按照折扣算
底价太低，折价不好算

主要是电驴充电都是小区收费，我怀疑可能物业还要再赚一道

书呆熊

不能给小电驴免费充电的单位都不是好单位……哈哈哈哈哈
买车不开，浪费那钱干啥，还不如用车的时候租一辆……
上班族城市内通勤买个小型电车最合适了，买车用车成本低，停车方便还能避免小电驴的风吹雨打
老头乐更无敌，违章都不用怕，可惜前提是老头才行

龙yl

小电驴最大的优势，不是蹭单位，免费充电吗！

如果是小区那种普通充电位，扫码1元，我这勉强能冲5小时（按功耗数值来的，高功耗的可充时间缩短）小电驴（一般常见类型，非大型电摩）在剩余30%左右的电量时，开始的实时功耗，为250w前后（后期接近饱和，这一数值会逐步下降）这么一算，差不多就是一度电，一度电保守估计，跑个35公里（最低）你再算算单价...

飞线充电（如果可能的话）改夜间充电，低谷每度4毛，全程按巅峰250w功耗，充电一晚8小时，撑死二度点（实际到不了，后期充饱和，十几瓦都勉强）算最高8毛，你再算算公里数单价

yqcz2000

电驴更便宜才合理。

dragonkym

晚上谷电的时候充电应该会便宜一半以上吧……

E10D

骑电小毛驴，成本不能仅算充电费。如果每天通勤15公里，每二年差不多就要换个电瓶，还要算上修车的费用，电驴经常会有些小毛病。这样算下来，其实一年也要花不少钱。

chenvenvei

我们家都是等到晚上十点过后充电，好像可以节省不少

芦苇

小区每栋楼地下车库有给电瓶车充电的地方，1元5/4/3小时，根据功率不同而不同。
充电5毛钱，电瓶车可以跑接近40公里