【阡陌丨周更活动】逻辑推理（第26期）

飞乌与渔

我的选择是：B
我的理由是：过马路绿灯直接过去，看不到红灯，如果是红灯需要等绿灯亮起再过，此时看到次数一样，其他路中间正好变灯的情况也是一样，所以，过马路时看到绿灯亮起的次数多。

zzzhhzz

我的选择是：C、一样多。
我的理由是：在正常的交通信号灯循环中，每个方向的红灯和绿灯是交替出现的，一次红灯之后必然会跟着一次绿灯，所以从次数上看它们是相等的。

YopyChan

我的选择是：B。
我的理由是：如果当前是红灯，我会等绿灯，红绿灯比例是1：1；如果当前是绿灯，我不会等红灯，红绿灯比例是0：1，所以应该是绿灯多

GanLan

我的选择是：B。

我的理由是：

根据交通信号灯的工作原理，绿灯亮起的次数通常更多。

以常见的十字路口信号灯为例，通常采用轮换放行机制:

·绿灯:允许对应方向的行人或车辆通行，每次持续约25秒(常见时长)。

红灯:需要等待约30秒(常见时长)，且每个方向需等待两次(如东西向和南北向

各一次)

因此，在相同时间内，绿灯亮起的次数(2次1/分钟)多于红灯(1次1分钟)。

冬暖阳

我的选择是：A。
我的理由是：
1.正常过马路的前提是 “当前为绿灯”，因此开始过马路时必然对应 1 次绿灯亮起；
2.完成过马路后，到达对面人行道，此时交通信号灯会切换为红灯，因此结束过马路时必然对应 1 次红灯亮起；
3.若过马路过程中信号灯发生切换，则会额外增加 1 次红灯记录；而绿灯仅在开始过马路时记录 1 次，不会因过程切换额外增加。
综上，无论过马路过程是否遇到信号灯切换，“红灯亮起的次数” 始终≥“绿灯亮起的次数”，因此答案为 A。

rocking

我的选择是：B
我的理由是：每一次看到红灯都要等到绿灯才能走，这样红灯绿灯次数是一样多的。再加上正常行驶见到的绿灯，一定是绿灯次数多。

ironcity

我的选择是：C、一样多
我的理由是：
从单次完整的过马路场景来看，红绿灯的工作逻辑是 “红灯→绿灯→（可能有黄灯过渡）→红灯” 的循环模式。每完成一个完整循环，红灯亮起 1 次，绿灯也亮起 1 次。
即使在多次过马路的场景中，只要每次过马路都经历了完整的 “等待红灯→绿灯通行” 过程（或在绿灯期间开始通行、结束时遇到红灯，整体仍对应一次红灯和一次绿灯的交替），从统计次数的角度，红灯亮起的总次数与绿灯亮起的总次数始终是相等的，不会出现某一种灯次数更多的情况。

xizhixi

我的选择是：B
我的理由是：看到绿灯可以直接过，看到红灯了必须等绿灯，绿灯多

duan690827

我的选择是：C
我的理由是：在正常的交通信号灯交替逻辑下，红灯与绿灯会按照固定周期循环切换（例如：红灯→绿灯→红灯→绿灯……）。每完成一次完整的切换周期，红灯和绿灯亮起的次数均为 1 次。
从长期和统计意义上看，二者亮起的次数是相等的。

wxy071014

我的选择是：B。
我的理由是：
1.红绿灯是交替亮起；
2.过马路看到红灯时，需要等绿灯亮起再过马路，此时红灯、绿灯各看到亮起一次；
3.过马路看到绿灯时，直接过马路，不会再关注红绿灯，此时只看到绿灯亮起一次；
4.综上，看到绿灯亮起次数更多。