跑步历险记

苏渔

最近由于天气、身体以及心情原因，大约一个月没跑步了。

今天上午处理完一件工作的事，再加上绵延十多天的感冒终于算好了，另外阳光明媚，气温适宜，终于换上衣服出去跑步。

济南这个城市，上下坡很多，其实不太适合初学者跑步。幸好我已经练了好多年了，还算是能够适应。

另外，在城里跑步，还有个道路设计的问题。很多时候，行人，是没有路权的。机动车，摩托车，自行车，四处飞驰，走路都得小心翼翼，更别说跑步了。之前看到许多残疾人出行的争议，我只觉得“好笑”，有种豺狼当地却问狐狸的感觉。别说残疾人了，正常人走路都极不方便，盲道上也极有可能被创飞。不出台并严格执行相关政策，网友的许多善心，行人的真实权益，只能是空中楼阁。

我之前就和朋友说过，在济南跑步，其实不用怕汽车，因为汽车管的严，司机很规矩。我最怕的是飞驰的电动车，这个东西非常可怕，开起来没什么声音，改装后跑个六七十轻轻松松，撞到了就非死即伤。

几年的小心翼翼，今天终于应验了。

中午跑完十公里回来，需要过马路。我其实观察好了，但是在我穿非机动车道的时候，突然就刷新出来一辆电动车（确实离谱，我看的时候没有，刚走了没两米就来了，真的很刷新一样），速度之快我目测已经接近八十。这个速度根本反应不过来，我除了伸开一只手做阻拦的样子，然后稍微蹲一下做个聊胜于无的防御之外，已经来不及做任何躲闪动作了，说白了就是认命了。庆幸的是这人的刹车还行，最后毫厘之差没撞到我。

离谱的是，他还一副极度生气的样子，恶狠狠的看着我。我已经不是小年轻了，也懒得和他置气，笑了笑走了。有些人确实脑子不行，大冬天我穿了短袖跑步，你猜我住的远不远，真要搞事，你能走得了？当然，和这些人争辩是没有任何意义的。

说回正题，电动车新规的推行真的是势在必行。好多事情就是个别不守规矩的连累更多人，要搞管理，那没办法，只能尽量降低下限，从根本上解决问题了。谁也别想改装，ok了，完美解决。

小刀

还是那句话，安全在人并不在车，你就算限速10，该发生事故的一样会发生，所以标准定的如何影响真不大，还是在人，任何安全事故，人的问题都是最根本的，与其限制这，限制那，还真不如好好规划规划城市道路，别说行人没有路权了，非机动车有吗，你应该也看到过小道上非机动车道上停的那一排排的机动车了吧，路权也就那么回事儿

苏渔

小刀 发表于 2025-12-10 17:12
还是那句话，安全在人并不在车，你就算限速10，该发生事故的一样会发生，所以标准定的如何影响真不大，还是 ...

是的，机动车占非机动车道，非机动车只能上人行道。然后交警还管不了。

幽赞

电瓶车哪来的八十码，别说电瓶车了，很多在路上开的汽车都没有八十码，说到底，就是双方都没看见来人了

kingtiger1

小刀 发表于 2025-12-10 17:12
还是那句话，安全在人并不在车，你就算限速10，该发生事故的一样会发生，所以标准定的如何影响真不大，还是 ...

没办法约束所有人都能做好之前，减少作案工具的危害性就是合理的做法。杀人的都是人。所以管人，就不要管枪了。这个逻辑并不完全合理。

苏渔

幽赞 发表于 2025-12-10 17:18
电瓶车哪来的八十码，别说电瓶车了，很多在路上开的汽车都没有八十码，说到底，就是双方都没看见来人了 ...

我知道几个朋友的电动车都能跑一百。济南总不可能就他们几个人改了吧。

幽赞

苏渔 发表于 2025-12-10 17:19
我知道几个朋友的电动车都能跑一百。济南总不可能就他们几个人改了吧。 ...

经典的我有一个朋友...那你为什么不报警呢，再说了，八十码的车冲你脸上，你刹得住？？？

M29

总会有人不守规矩，没办法，只能尽量避免意外的发生。
我出门过马路啥的都四处看看才敢过去，意外防不胜防，之前看过一个新闻，一家三口过马路，小孩很小被父母抱着，应该是过没红绿灯的路中间的斑马线，看车多就停在了两个车道的中间地段，等车少的时候再过去，意外就这么发生了，一辆车直冲着他们三个过去了，三口人当场毙命，现场很惨烈，开车的酒驾加超速，看到这个新闻的时候真的觉得很痛心，就算你守规矩过的斑马线，灾祸还是防不住。
奉劝各位在外面千万不要边玩手机边走路，出了意外根本就反应不过来，之前还刷到过看手机掉沟里的，这是件很危险行为！

苏渔

幽赞 发表于 2025-12-10 17:24
经典的我有一个朋友...那你为什么不报警呢，再说了，八十码的车冲你脸上，你刹得住？？？ ...

求你别来回复了。你这什么逻辑啊。

幽赞

苏渔 发表于 2025-12-10 17:29
求你别来回复了。你这什么逻辑啊。

我只是觉得不论谁对谁错，双方都没看见来人了这很正常，但你就太离谱了，经典造谣八十码，你真的懂八十码是什么概念吗？最后还说的自己很大度，不和人置气，事实呢，回头上论坛发帖吐槽，有不同的看法说两句，你就让人别回复了，6。