浅谈一下外卖新规，感觉是给骑手小哥的一封“情书”

Grimoire11

各位泡论坛的彦祖、亦菲们，晚上好啊。

今天想跟大家聊个暖心的话题，就是刚出台的外卖新国标。
说实话，一开始看到新闻标题，什么禁止强制促销啊之类的，我还没太大感觉。直到我看到那一条：骑手连续接单超过4小时，必须暂停派单20分钟。
我勒个去，当时心里就咯噔一下，有点感动是怎么回事。

这些年，外卖小哥几乎成了我们生活里最熟悉的陌生人。刮风下雨，严寒酷暑，他们永远在路上。我们嘴上喊着外卖小哥yyds，但心里都清楚，他们是在用生命和时间赛跑。算法把每一分钟都计算得死死的，一个差评、一个超时，可能一单的辛苦就白费了。所以他们只能闯红灯，只能逆行，只能把电瓶车骑出风火轮的感觉。

现在，这个新国标，就像是国家层面给这群困在系统里的人，递上了一张可以短暂躺平的通行证。

想象一下那个场景：一个骑手小哥，顶着大太阳跑了快4个小时，汗流浃背，手机突然弹出一个提示：您已连续工作4小时，系统将为您暂停派单20分钟，请注意休息。
这20分钟，他可以找个阴凉地儿，喝口水，刷刷手机，或者干脆啥也不想，放空一下。这20分钟，不是平台为了优化效率的“小休”，而是国家规定赋予他的、雷打不动的休息权。这不仅仅是身体上的放松，更是心理上的慰藉。它传递了一个信号：你们的辛苦，国家看见了。你们不是冰冷的运力单位，而是活生生的人。

而且，文件里还不止这一条。还提到原则上每天工作不超过8小时，不应该通过算法、冲单奖变相强制骑手超时劳动。甚至还说，超时和差评，原则上不应该用扣款的方式来处罚。这简直是招招都打在了平台算法的七寸上啊。

当然，肯定有人会担心，这样一来，我们点外卖会不会变慢？
我觉得会，尤其是在高峰期，肯定会有影响。但我愿意等。我愿意多等那十几二十分钟，换来一个更安全的交通环境，换来骑手小哥们脸上少一点焦虑，多一点从容。我们享受着外卖带来的便利，也应该承担这份便利背后，最基本的人道成本。不能把所有的压力，都转嫁给最末端的劳动者。

至于说禁止平台强制商家促销，我觉得这也是在给整个行业减压。
过去那种疯狂的补贴大战，就像兴奋剂，打得所有人都很亢奋，但药效一过，留下的就是一地鸡毛。商家没赚到钱，品质下降；骑手为了多跑单疲于奔命；平台也陷入恶性竞争。现在，规定平台促销自己买单，不许拉着商家垫背，就是希望大家别再玩这种虚假繁荣的游戏了。让商业回归商业，让餐饮回归餐饮。

说到底，这个新国标，我个人觉得，它的核心思想就一个词：体面。
让骑手能体面地赚钱，体面地休息。
让商家能体面地经营，不用被“二选一”或者强制促销搞得焦头烂额。
也让我们消费者，能体面地享受服务，不用因为一个迟到的外卖而感到愧疚或者愤怒。

这可能是一个理想化的状态，推荐性国标的落实也需要时间。但这是一个好的开始，不是吗？至少，它让我们看到了改变的希望。

但不好听的说在最后，很遗憾的是，这次的标准是GB/T，而非GB——是推荐性国家标准。寄希望于资本企业的良心？我不是很乐观……虽说是美团、饿了么、京东这些巨头都参与了，表示自愿遵守，但这种自愿在历史上往往是你进我退，你管我就意思意思，不管我就该怎么来还怎么来。

（纯属个人感想，不喜勿喷，欢迎理性讨论）

wlf547118

今天饿了么改名淘宝闪购了，体力活不是没人愿意干，而是愿意干体力活的人太多了

chenvenvei

以前外卖小哥连社保之类的都没有，后来京东第一个交了，好多人还跳到京东去了

wuyvsun

可能确实是国家反内卷的一个措施吧，希望大家都别这么累了

Goodmorning

    关于外卖小哥，我们应该给予理解和包容。
    他们的服务不可或缺，他们服务中产生的应激行为是社会发展过程中的必经环节，这个环节需要成长、进步、成熟，需要时间去……

虚无的猫咪

到时候再看吧，上有政策，下有对策，希望往好的一面发展。

DAIFH20

已经很久没吃过外卖了

觥筹交错

什么时候给底层人的工资涨了才是对他们最大的关心

zjzsw2002

外卖员有服务态度好的，服务态度差的也不少，有时真想给差评，后来想想算了还是给了好评。

Suhpys1s

问题在于配送费所得太少，所以骑手才需要长时间工作。实际上商家和顾客都出了配送费，但这部分钱大头都被平台吃了，而工作岗位太少，导致低单价也总有人干，助长了内卷。说白了内卷不是做蛋糕的问题，是分蛋糕的问题，不解决这个，实际意义都不大